Honda Civic

Cuando está activo, el sistema de aviso y prevención de cambio involuntario de carril reconoce la curvatura de los virajes para optimizar la temporización de la asistencia para entrar en la curva y salir de ella, y reducir adecuadamente la carga de trabajo del conductor en los virajes. También cuenta con corrección del sistema de asistencia, que mejora significativamente la rastreabilidad del centro en carreteras peraltadas, condiciones de viento de costado o en caso de descenso de la presión junto a un camión. Cuando el sistema de aviso y prevención de cambio involuntario de carril se desactiva, el sistema de aviso de salida de carril (RDM) supervisa la posición del vehículo en el carril, y emite avisos visuales y táctiles si el vehículo se desvía hacia otro carril detectado sin señalizar.

El nuevo sistema de control de crucero adaptativo, que se beneficia de la nueva configuración de la cámara, puede detectar vehículos con mucha más antelación y de forma más precisa que antes, de modo que se permite una aceleración y una frenada progresivas para ofrecer unas reacciones graduales y más parecidas a las humanas.

El sistema de infoentretenimiento incluye de serie Apple CarPlay y Android Auto para permitir una conectividad impecable con smartphones.

Se ha diseñado una pantalla de navegación avanzada con gráficos nuevos que minimiza las distracciones del conductor gracias a una presentación más clara de la información. El sistema cuenta ahora con modelado 3D urbano con una mejor calidad de imagen y colores más vivos para facilitar la navegación durante los desplazamientos, además de poder accionar las funciones de uso frecuente con una sola pulsación.

Por primera vez en un Honda, se incluye de serie un panel de instrumentos personalizable con pantalla de 10,2 pulgadas a todo color en las versiones altas e indicadores de 7,0 pulgadas en las versiones inferiores. En ambos casos, se incluyen infografías nuevas que detallan la salida de potencia y los niveles de regeneración del conjunto propulsor híbrido e:HEV. La información relacionada con el audio se proporciona en el lado izquierdo de la pantalla, mientras que los datos relativos a la conducción, como el sistema Honda SENSING y la información de navegación, se encuentran a la derecha de la pantalla. Esta distribución facilita al conductor el uso intuitivo de cada uno de los controles incorporados en el volante.

Las versiones Elegance y Sport incluyen de serie ocho altavoces. La versión Advance incorpora un sistema de sonido de 12 altavoces Centerpoint de BOSE que ofrece a los ocupantes niveles superiores de inmersión al escuchar música. Esta tecnología es el resultado de un desarrollo colaborativo entre expertos en sonido de Honda y BOSE, gracias al que se ha conseguido crear una atmósfera de gran calidad en la que todos los ocupantes pueden disfrutar de un sonido recreado con realismo y precisión como si se encontrasen en una sala de conciertos.

El Honda Civic sólo está disponible con un sistema hibrido que combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros de cilindrada, con uno eléctrico. Este conjunto mecánico entrega una potencia de 184 CV y un par motor máximo de 315 Nm. Con estas cifras, el nuevo Civic es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 7,8 segundos.