Citroën e-C4

Su equipamiento de confort también es completo y avazado. Destacan elementos como el acceso y arranque manos libres, Head-up display en color, freno de estacionamiento eléctrico automático, ayuda al estacionamiento lateral, cámara de marcha atrás con Top Rear Vision y 360 grados con gráfico cenital, asistenta automático de aparcamiento, asistente de arranque en pendiente, iluminación estática de cruce, control de estabilidad de remolque, pantalla táctil de 25,4 cm, recarga inalámbrica de smartphone, cámara que permite hacer fotos o vídeos de la escena situada delante del vehículo, servicio de llamada de emergencia y asistencia geolocalizada y sistema de navegación conectado 3D vinculado a servicios conectados como TomTom Traffic que permite disponer de informaciones de tráfico en tiempo real.

Equipa una función Mirror Screen compatible con Android Auto y Apple CarPlay permite aprovechar aplicaciones del smartphone en la pantalla táctil con total seguridad. Además, el ë-C4 dispone de 4 tomas USB que permiten a cada ocupante recargar su smartphone: dos tomas en la parte inferior de la consola central (una USB-A y una USB-C), y dos tomas en la parte trasera de la consola central (una USB-A y una USB-C).

El ë-C4 monta un motor eléctrico de 136 CV y 260 Nm de par máximo disponible instantáneamente para aceleraciones francas y regulares. Su aceleración de 0-100 km/h es de 9,7 s en modo Sport y su velocidad máxima es de 150 km/h. La batería de iones de litio tiene una capacidad de 50 kWh. Es de alta tensión (400 V).

El Citroën ë-C4 dispone de una función Brake que permite amplificar la desaceleración del vehículo sin necesidad de presionar el pedal de freno para aumentar, así, la autonomía. Este sistema permite una recuperación de la energía disponible en las fases de frenado y desaceleración, al contrario que en las versiones térmicas. Esta acción permite recargar parcialmente la batería e incrementar la autonomía, que puede ser, como máximo, de 350 kilómetros.

Están disponibles diferentes modos de conducción que se activan mediante un selector en la consola central: Eco, Normal o Sport, que modifican diferentes parámetros, entre ellos la climatización, la potencia efectiva y las prestaciones para permitir al conductor elegir entre deportividad o eco-conducción.

Dispone de diferentes modalidades de recarga. En una toma de recarga pública con un cargador de 100 kW de carga rápida, la batería se recarga a un ritmo de 10 km/min, una referencia en el segmento: el 80% de la carga se completa en 30 min. En casa, con un punto de carga 32 A de compra o alquiler, la recarga de la batería se acelera y se completa en 30 h en monofase o en 5 h en trifase con el cargador opcional de 11 kW.

Para facilitar la vida de los clientes y permitirles aprovechar al máximo su vehículo eléctrico con un tiempo de recarga más rápido en el día a día, Citroën se ocupa de todo y ofrece una solución “one stop shop” para la instalación de un punto de carga a domicilio.

La recarga se simplifica y puede programarse o diferirse para poder, por ejemplo, aprovechar ventajas de tarifas (horas valle). Esta programación puede efectuarse desde la pantalla táctil del habitáculo o mediante la aplicación My Citroën. La recarga es simple gracias a una ergonomía facilitada por la trampilla y por los cables de recarga que se almacenan debajo del doble fondo articulado del maletero. La trampilla de recarga integra un código de colores que permite controlar visualmente el proceso de carga que también puede consultarse a través de la aplicación My Citroën.

La batería tiene una garantía de 8 años o 160.000 km para el 70% de su capacidad de carga.

Intervalo de precios: desde 33.900 hasta 36.600 euros.