CUPRA León

Los sistemas a bordo emplean los datos suministrados por un conjunto de sensores integrados en el vehículo e información que proviene de fuentes externas. Los más destacados son el Control de Crucero Adaptativo (ACC), el Asistente de Viaje, el Asistente Lateral, el sistema de advertencia de apertura de puertas y el Asistente de Emergencia.

El control de crucero adaptativo (ACC) convencional ayuda al coche a mantener una velocidad constante y la distancia de seguridad con el vehículo precedente. Pero el CUPRA León va un paso más allá. El recién integrado ACC Predictivo puede ubicar el vehículo basándose en la ruta y en los datos de GPS suministrados desde el sistema de navegación, lo que le permite ajustar su velocidad según la configuración de la carretera: curvas, rotondas, cruces, límites de velocidad y áreas urbanizadas. Y, usando los datos de la cámara frontal y el reconocimiento de señales de tráfico, puede ajustar la velocidad del vehículo cuando cambian los límites.

La función de Asistente de Viaje emplea la información del ACC y del Asistente de cambio involuntario de carril (Lane Assist), para mantener de forma activa el coche en el centro del carril y ajustar la velocidad al flujo del tráfico, proporcionando una conducción asistida a velocidades de hasta 210 km/h.

La tecnología del Asistente Lateral (ángulo muerto que detecta hasta a 70 metros y el sistema de alerta de tráfico posterior), y el sistema de advertencia de apertura de puertas, detectan lo que los ojos no pueden ver. De este modo, se ofrece una advertencia acústica y visual —mediante la luz ambiental LED— cuando se detecta un vehículo en el ángulo ciego y nos disponemos a cambiar de carril y, cuando una vez estacionado, los ocupantes se disponen a abrir las puertas, tanto por el lado de la carretera como por el de la cera, y el nuevo CUPRA León detecta que se aproxima un vehículo.

Una de las mayores aportaciones es la introducción del Asistente de Emergencia, que garantiza que el conductor se mantenga centrado en la conducción y no se distraiga, avisándole con advertencias visuales y acústicas. Si no hay reacción por parte del conductor, el sistema puede iniciar unos toques al freno y, si nada cambiara, el vehículo puede detenerse por completo y activar las luces de advertencia. Una vez estacionado, el CUPRA León puede contactar directamente con los servicios de emergencia mediante el sistema eCall.

El CUPRA León también destaca por su confort y comodidad. Incluye Asistente de aparcamiento automático (Park Assist), apertura y arranque sin llave de serie (Kessy), pedal virtual para la apertura automática del maletero (solo para el Sportstourer), climatizador de tres zonas con control también desde las plazas traseras (de serie), calefacción estacionaria,  asientos bucket y volante calefactados, asiento eléctrico del conductor con memoria y una toma de corriente de 230 V en el maletero.

El nuevo CUPRA León ofrece una conectividad muy avanzada. El cuadro de mandos Digital Cockpit de 26 cm (10,25”) con alta densidad de píxeles no solo tiene un diseño más moderno y versátil, sino que proporciona mayor funcionalidad, permitiendo a los conductores visualizar desde la clásica información de los diales analógicos, como velocímetro y tacómetro, hasta mapas y navegación a todo color.

La pantalla TFT de 1.280 x 480 píxeles se puede personalizar según las necesidades del conductor. Además de las vistas convencionales, el CUPRA León recibe un diseño del cuadro de instrumentos adicional denominado Sport, desarrollado específicamente por CUPRA, que ofrece información que incluye las revoluciones del motor en el centro y en grande, la velocidad en dígitos, par, potencia, presión turbo y aceleración G longitudinal y lateral.

La instrumentación digital se complementa de serie con un sistema de info-entretenimiento con pantalla Retina de 25,4 cm (10”), que ofrece navegación en 3D con acceso a Internet, reduce la cantidad de botones físicos e integra control por voz natural y Control Gestual. Incorpora el sistema Full Link compatible con Apple CarPlay (ahora de forma inalámbrica) y con Android Auto. De este modo, si desea incorporar al coche su lista de contactos, su música o un sistema de navegación concreto, todo estará disponible y será accesible de una manera controlada, intuitiva y segura.

El sistema de info-entretenimiento es una tecnología de nueva generación, desarrollada sobre la plataforma MIB3, que consigue que la visualización y la interacción sean increíblemente fáciles y sencillas.

La pantalla de 25,4cm (10") de 1.560 x 700 píxeles consigue que toda la información que los clientes necesitan sea clara, sin importar a lo que estén accediendo, y la tecnología táctil capacitiva mejora la interacción con el sistema, haciendo que el sistema sea sensible, preciso e intuitivo.

Los mandos deslizantes táctiles añaden facilidad de uso, permitiendo el control del climatizador, así como el manejo del volumen, entre otros.

El reconocimiento de voz es probablemente una de las formas más naturales de interactuar con dispositivos, con menos posibilidades de distracción mientras se conduce, porque no hay necesidad de apartar la vista de la carretera. Resulta especialmente atractivo ahora que nos acostumbramos cada vez más a los asistentes de voz domésticos llegados del mundo de la electrónica de consumo.

Y, para asegurar que nunca se esté “apagado o fuera de cobertura”, el nuevo CUPRA León incluye el sistema Connectivity Box de serie, para recargar el smartphone mediante inducción, para dispositivos móviles con el protocolo estándar Qi, así como cuatro puertos USB-C (dos en la parte delantera, dos en la parte trasera) y conectividad por Bluetooth.

La gama de propulsores incluirá motores de gasolina TSI de 2.0 litros con 245 CV, 300 CV (y 310 CV 4Drive, disponible exclusivamente para el Sportstourer), que proporcionan un abanico de prestaciones para satisfacer los gustos de cualquiera. Y en un mundo que constantemente se encamina a reducir el impacto sobre el medio ambiente, el nuevo CUPRA León también aporta las actuales soluciones de electrificación al segmento, en forma de un sistema híbrido enchufable de 245 CV, disponible desde su lanzamiento.

Intervalo de precios: desde 42.380 euros hasta 42.980 euros.