Ford Edge 2ª generación [ 2016 - 2020 ]
DATOS GENERALES
- Carroceria
- todoterreno
- Largo
- 4808 mm
- Alto
- 1707 mm
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
- Consumo
- 5.8-5.9 l/100km
- Potencia
- 180 - 240 cv
- Co2
- 149.0 - 196 g/km
| Año del modelo | 2017 |
| Primer año de comercialización | 2016 |
| Generación | 2 |
| Motores | diesel |
| Número total de versiones | 16 |
| Intervalo de precios | 44.575,00 - 63.025,00 € |
VERSIONES
Motores Diésel
- 16 versiones
- desde 44.575,00 €
RANKING EQUIPAMIENTO DE SERIE ACABADOS
| Sport | Desde 48.325,00 € | 1/5 | |
| ST-Line | Desde 49.825,00 € | 2/5 | |
| Titanium | Desde 47.625,00 € | 3/5 | |
| Trend | Desde 44.575,00 € | 4/5 | |
| Vignale | Desde 55.125,00 € | 5/5 |
- Gustavo Rodríguez
- Experto independiente
El Edge es el SUV de mayor tamaño de Ford. Su carrocería tiene una longitud cercana a los cinco metros y su habitáculo es de cinco plazas (no hayopción de siete).
Es la mejor opción de su segmento. Muy recomendable si necesitas un gran SUV con una calidad de construcción por encima de la media, mucho espacio en su interior y un nivel de confort elevado.
De todos los motores son diésel y satisfactorios. Elegir uno u otro depende mucho de las necesidades de cada usuario. Todas las versiones son de tracción integral y hay versiones con transmisiones manuales y automáticas.
La calidad de rodadura es superior a la de modelos equivalentes de BMW, Audi, Volkswagen y Mercedes-Benz, algo a destacar si se tiene en cuenta que el modelo de Ford es considerablemente más barato.
Se ha aprovechado al máximo cada centímetro del interior del Edge. Se ha mejorado la comodidad de los pasajeros de los asientos traseros con un espacio para la cabeza de 1023 milímetros y de 1536 mm para los hombros, más amplio que el de modelos competidores de mayor tamaño que incluyen el Audi Q7 y el Volkswagen Touareg. El espacio la fila delantera también es de los mejores del segmento.
La capacidad de carga, de 1.847 con los asientos traseros abatidos, está entre las mayores del segmento, a lo que hay que añadir zonas de almacenaje adicionales alrededor de los arcos de las ruedas. Incluso se ha aprovechado el espacio alrededor de la rueda de repuesto; una bandeja extraíble de poliestireno ligero se coloca en la zona para poder hacer uso de un espacio que, de otra manera, se echaría a perder.
La calidad de materiales y de acabados del interior es impecable, algo que sitúa a este modelo entre los mejores de su categoría.
El nuevo Edge está disponible con la versión deportiva ST Line, las elegantes Vignale y Titanium y la versión Trend. Las actualizaciones visuales en toda la gama incluyen una parrilla más ancha con un acabado único para cada modelo y un salpicadero renovado que se combina para crear una apariencia atlética y moderna. Los faros LED de serie y las luces traseras se pueden complementar con los faros diurnos LED opcionales. La elegante variante Titanium mejora el atrevido diseño exterior con llantas de aleación de 19 pulgadas, rieles cromados en el techo y un alerón trasero deportivo en el techo, además de placas iluminadas en los umbrales de las puertas para el interior.
Intervalo de precios: desde 46.125 euros hasta 63.025 euros.
EVOLUCIÓN DE FORD EDGE
- Enero 2020
Se deja de vender el Ford Edge)
- Enero 2020
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCI 4WD Pow 210 Cv Titanium 5P
- Enero 2020
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCI 4WD Pow 240 Cv Titanium 5P
- Enero 2020
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCI 4WD 210 Cv Sport 5P
- Enero 2020
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCI 4WD Pow 210 Cv ST-Line 5P
- Enero 2020
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCI 4WD Pow 240 Cv ST-Line 5P
- Enero 2020
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCI 4WD 180 Cv Trend 5P
- Enero 2020
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCI 4WD 190 Cv Trend 5P
- Enero 2020
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCI 4WD 180 Cv Titanium 5P
- Enero 2020
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCI 4WD 190 Cv Titanium 5P
- Enero 2020
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCI 4WD 180 Cv Sport 5P
- Enero 2020
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCI 4WD 180 Cv ST-Line 5P
- Enero 2020
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCI 4WD 190 Cv ST-Line 5P
- Enero 2020
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCI 4WD 210 Cv Vignale 5P
- Enero 2020
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCI 4WD 240 Cv Vignale 5P
- Enero 2020
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCI 4WD 180 Cv Vignale 5P
- Enero 2020
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCI 4WD 190 Cv Vignale 5P
- Noviembre 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 240 CV 2.0 TDCI 4WD Pow 240 Cv Titanium 5P
- Noviembre 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 240 CV 2.0 TDCI 4WD Pow 240 Cv ST-Line 5P
- Noviembre 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 190 CV 2.0 TDCI 4WD 190 Cv Trend 5P
- Noviembre 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 190 CV 2.0 TDCI 4WD 190 Cv Titanium 5P
- Noviembre 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 190 CV 2.0 TDCI 4WD 190 Cv ST-Line 5P
- Noviembre 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 240 CV 2.0 TDCI 4WD 240 Cv Vignale 5P
- Noviembre 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 190 CV 2.0 TDCI 4WD 190 Cv Vignale 5P
- Abril 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 210 CV 2.0 TDCI 4WD Pow 210 Cv Titanium 5P
- Abril 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 210 CV 2.0 TDCI 4WD Pow 210 Cv ST-Line 5P
- Abril 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 180 CV 2.0 TDCI 4WD 180 Cv Trend 5P
- Abril 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 180 CV 2.0 TDCI 4WD 180 Cv Titanium 5P
- Abril 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 180 CV 2.0 TDCI 4WD 180 Cv ST-Line 5P
- Abril 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 210 CV 2.0 TDCI 4WD 210 Cv Vignale 5P
- Abril 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 180 CV 2.0 TDCI 4WD 180 Cv Vignale 5P
- Enero 2017
Introducido nuevo motor Diésel de 210 CV 2.0 TDCI 4WD 210 Cv Sport 5P
- Enero 2017
Introducido nuevo motor Diésel de 180 CV 2.0 TDCI 4WD 180 Cv Sport 5P
- Julio 2016
Lanzado nuevo motor Diésel de 210 CV 2.0 TDCI 4WD 210 Cv Vignale 5P
- Julio 2016
Lanzado nuevo motor Diésel de 240 CV 2.0 TDCI 4WD 240 Cv Vignale 5P
- Julio 2016
Lanzado nuevo motor Diésel de 180 CV 2.0 TDCI 4WD 180 Cv Vignale 5P
- Julio 2016
Lanzado nuevo motor Diésel de 190 CV 2.0 TDCI 4WD 190 Cv Vignale 5P
- Enero 2016
Fecha inicio de venta en España (Ya se puede comprar en los concesionarios el nuevo Ford Edge)
- Enero 2016
Lanzado nuevo motor Diésel de 210 CV 2.0 TDCI 4WD Pow 210 Cv Titanium 5P
- Enero 2016
Lanzado nuevo motor Diésel de 240 CV 2.0 TDCI 4WD Pow 240 Cv Titanium 5P
- Enero 2016
Lanzado nuevo motor Diésel de 210 CV 2.0 TDCI 4WD 210 Cv Sport 5P
- Enero 2016
Lanzado nuevo motor Diésel de 210 CV 2.0 TDCI 4WD Pow 210 Cv ST-Line 5P
- Enero 2016
Lanzado nuevo motor Diésel de 240 CV 2.0 TDCI 4WD Pow 240 Cv ST-Line 5P
- Enero 2016
Lanzado nuevo motor Diésel de 180 CV 2.0 TDCI 4WD 180 Cv Trend 5P
- Enero 2016
Lanzado nuevo motor Diésel de 190 CV 2.0 TDCI 4WD 190 Cv Trend 5P
- Enero 2016
Lanzado nuevo motor Diésel de 180 CV 2.0 TDCI 4WD 180 Cv Titanium 5P
- Enero 2016
Lanzado nuevo motor Diésel de 190 CV 2.0 TDCI 4WD 190 Cv Titanium 5P
- Enero 2016
Lanzado nuevo motor Diésel de 180 CV 2.0 TDCI 4WD 180 Cv Sport 5P
- Enero 2016
Lanzado nuevo motor Diésel de 180 CV 2.0 TDCI 4WD 180 Cv ST-Line 5P
- Enero 2016
Lanzado nuevo motor Diésel de 190 CV 2.0 TDCI 4WD 190 Cv ST-Line 5P
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