Hyundai Inster

Además de su autonomía y recarga, Inster ofrece una gran cantidad de tecnología de vanguardia, incluida una multitud de funciones avanzadas de seguridad y asistencia al conductor. Inster también cuenta con iluminación ambiental LED de 64 colores, un panel de instrumentos digital, un techo solar de un solo toque y accesibilidad Hyundai Digital Key 2 Touch (NFC).

El nuevo EV urbano subcompacto del segmento A de Hyundai ofrece el paquete tecnológico más completo del segmento, incluyendo un completo Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor (ADAS) con funciones como el Monitor de Visión Circundante (SVM), el Asistente de Estacionamiento Trasero para Evitar Colisiones (PCA-R), el Monitor de Visión de Ángulo Muerto (BVM) y el Asistente de Colisión Frontal 1.5 (FCA 1.5).

También ofrece el asistente de mantenimiento de carril (LKA) y el asistente de seguimiento de carril (LFA), además del asistente para evitar colisiones en el ángulo muerto (BCA), el asistente para evitar colisiones con tráfico trasero cruzado (RCCA), el aviso de salida de emergencia (SEW), el control de crucero inteligente (SCC) con Stop and Go, el asistente de conducción en autopista 1.5 (HDA 1.5) y el asistente de conducción en carretera 1.5 (HDA 1.5). Asistente Inteligente de Límite de Velocidad (ISLA), Aviso de Atención del Conductor (DAW), Asistente de Luces en carretera (HBA), Alerta de Salida de Vehículo (LVDA) y Alerta de Ocupante Trasero (ROA).

El sistema de aparcamiento ADAS combina la advertencia de distancia de aparcamiento (PDW) delantera y trasera con un monitor de visión trasera (RVM) para una mayor visibilidad.

El Inster destaca por su velocidad de carga en CC y su máxima autonomía, lo que permite a los clientes dedicar menos tiempo a la carga, viajar más lejos y aprovechar al máximo la energía que disponen.

Equipado de serie con una batería de 42 kWh, Inster también está disponible con una batería de larga autonomía de 49 kWh. Ambos modelos están propulsados por un único motor que entrega 71,1 kW (97 CV) en la variante base y 84,5 kW (115 CV) en la Long-Range. Ambas versiones ofrecen 147 Nm de par motor.

Con una autonomía prevista líder en su segmento de 355 km (WLTP) con una sola carga para el modelo de larga distancia, INSTER redefine lo que puede ofrecer un pequeño vehículo eléctrico urbano, proporcionando una flexibilidad impresionante con un consumo de energía estimado de 15,3 kWh/100 km (WLTP).

Cuando se utiliza una estación de carga de alta potencia de 120 kW CC, Inster puede cargarse del 10% al 80% en unos 30 minutos en condiciones óptimas. Ademas, viene equipado de serie con un cargador de a bordo de 11 kW, con un sistema de calefacción de la batería y una bomba de calor de alta eficiencia.

La funcionalidad Vehicle-to-Load (V2L) externa e interna proporciona energía para dispositivos externos (110V/220V), permitiendo la carga bidireccional sin necesidad de equipos adicionales. Esto permite a los clientes utilizar o cargar libremente dispositivos como bicicletas eléctricas, scooters y equipos de camping.