Mitsubishi Outlander 3ª generación [ 2012 - 2022 ]
DATOS GENERALES
- Carroceria
- todoterreno
- Largo
- 4695 mm
- Alto
- 1710 mm
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
- Consumo
- 1.7-7.4 l/100km13.4-14.8 kWh/100 km
- Potencia
- 150 - 203 cv
- Co2
- 41.0 - 196.0 g/km
| Año del modelo | 2020 |
| Primer año de comercialización | 2012 |
| Generación | 3 |
| Motores | diesel, gasolina, hibrido enchufable |
| Número total de versiones | 20 |
| Intervalo de precios | 29.250,00 - 52.300,00 € |
VERSIONES
Motores Diésel
- 10 versiones
- desde 30.250,00 €
Motores Híbrido enchufable
- 6 versiones
- desde 42.200,00 €
Motores Gasolina
- 4 versiones
- desde 29.250,00 €
RANKING EQUIPAMIENTO DE SERIE ACABADOS
| Challenge | Desde 31.710,00 € | 1/4 | |
| Kaiteki | Desde 37.600,00 € | 2/4 | |
| Kaiteki+ | Desde 52.300,00 € | 3/4 | |
| Motion | Desde 29.250,00 € | 4/4 |
- Gustavo Rodríguez
- Experto independiente
El Mitsubishi Outlander es un SUV compacto de cinco o siete plazas que cuenta con una carrocería que supera los 4,5 metros de longitud. Está disponible con una versión de gasolina, otra híbrida enchufable, y la posibilidad de optar por sistemas de tracción integral y delantera.
Es una opción interesante si buscas un SUV muy confortable y agradable de usar. Además, disponbe de una versión híbrida enchufable que puede ser una alternativa recomendable si buscas un modelo de estas características con etiqueta ecológica.
Las dos opciones mecánicas son muy recomendables. Elegir una u otra depende más de las preferencias, que de otra cosa. No obstante, por precio, la opción con motor de gasolina convencional es más interesante. La versión híbrida enchufable se puede cargar en cualquier enchufe (no hace falta un cargador especial) en unas 5 horas, con un coste muy inferior al gasóleo o la gasolina.
En marcha, es un coche con una calidad de rodadura extraordinaria; simpre circula con refinamiento y transmite mucho confort a todos los ocupantes. Fuera de la carretera, sin ser un todoterreno extremo, se defiende con brillantez.
El habitáculo puede alojar con facilidad a cinco pasajeros con holgura. Aunque los asientos no destacan especialmente por sujeción y ergonomía, resultan muy confortables y están guarnecidos téxtil o cuero realmente agradables. El maletero es enorme y su capacidad varía dependiendo de la versión elegida.
Desde 2018, el interior presenta una serie de cambios que se centran en un nuevo cuadro de instrumentos que ofrece mayor información y nuevos detalles cromados. Por otro lado, el habitáculo recibe nuevos materiales y tapicerías para hacerlo más acogedor, y unos asientos que cuentan con mayor refuerzo en la zona lumbar. Por último, algunos mandos han sido reubicados para ofrecer un mejor acceso. Todos los materiales, sin ser lujosos, resultan muy agradables a los sentidos y, además, están bien fabricados y ensamblados.
La gama se compone de dos niveles de acabado (Kaiteki y Motion). El primero de ellos, ya existente en el modelo anterior, se ha visto enriquecido con una nueva tapicería de cuero y una toma de corriente de 1.500 W, que permite enchufar, por ejemplo, cualquier electrodoméstico en cualquier lugar (una cafetera Nespresso). El segundo nivel de acabado, denominado Motion, es de nueva creación. Tiene un equipamiento completísimo, pero se han eliminado algunos elementos para alcanzar un precio de acceso a la gama mucho más competitivo.
Intervalo de precios: desde 30.100 euros hasta 51.800 euros.
EVOLUCIÓN DE MITSUBISHI OUTLANDER
- Febrero 2022
Se deja de vender el Mitsubishi Outlander)
- Febrero 2022
Se deja de fabricar la versión 2.3 DI-D 4WD 150 Cv Kaiteki 5P
- Febrero 2022
Se deja de fabricar la versión 2.3 DI-D 4WD 150 Cv Kaiteki 5P
- Febrero 2022
Se deja de fabricar la versión 2.3 DI-D 4WD 150 Cv Motion 5P
- Febrero 2022
Se deja de fabricar la versión 2.3 DI-D 4WD 150 Cv Motion 5P
- Febrero 2022
Se deja de fabricar la versión 2.3 DI-D 2WD 150 Cv Challenge 5P
- Febrero 2022
Se deja de fabricar la versión 2.0 PHEV 4WD 203 Cv Kaiteki 5P
- Febrero 2022
Se deja de fabricar la versión 2.0 PHEV 4WD 203 Cv Kaiteki 5P
- Febrero 2022
Se deja de fabricar la versión 2.4 PHEV 4WD 224 Cv Kaiteki 5P
- Febrero 2022
Se deja de fabricar la versión 2.0 PHEV 4WD 203 Cv Motion 5P
- Febrero 2022
Se deja de fabricar la versión 2.3 DI-D 2WD 150 Cv Motion 5P
- Febrero 2022
Se deja de fabricar la versión 2.3 DI-D 2WD 7pl 150 Cv Motion 5P
- Febrero 2022
Se deja de fabricar la versión 2.3 DI-D 4WD 150 Cv Motion 5P
- Febrero 2022
Se deja de fabricar la versión 2.3 DI-D 4WD 150 Cv Motion 5P
- Febrero 2022
Se deja de fabricar la versión 2.3 DI-D 2WD 5pl 150 Cv Motion 5P
- Febrero 2022
Se deja de fabricar la versión 2.0 MPI CVT 2WD 5pl 150 Cv Motion 5P
- Febrero 2022
Se deja de fabricar la versión 2.0 MPI CVT 2WD 7pl 150 Cv Motion 5P
- Febrero 2022
Se deja de fabricar la versión 2.4 PHEV 4WD 224 Cv Motion 5P
- Febrero 2022
Se deja de fabricar la versión 2.4 PHEV 4WD 224 Cv Kaiteki+ 5P
- Febrero 2022
Se deja de fabricar la versión 2.0 MPI CVT 2WD 7pl 150 Cv Kaiteki 5P
- Febrero 2022
Se deja de fabricar la versión 2.0 MPI CVT 4WD 7pl 150 Cv Kaiteki 5P
- Julio 2021
Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 2.0 MPI CVT 2WD 5pl 150 Cv Motion 5P
- Julio 2021
Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 2.0 MPI CVT 2WD 7pl 150 Cv Motion 5P
- Julio 2021
Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 2.0 MPI CVT 4WD 7pl 150 Cv Kaiteki 5P
- Enero 2020
Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 224 CV 2.4 PHEV 4WD 224 Cv Kaiteki 5P
- Enero 2020
Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 224 CV 2.4 PHEV 4WD 224 Cv Motion 5P
- Enero 2020
Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 224 CV 2.4 PHEV 4WD 224 Cv Kaiteki+ 5P
- Enero 2020
Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 2.0 MPI CVT 2WD 7pl 150 Cv Kaiteki 5P
- Abril 2019
Lanzado nuevo motor Gasolina de 150 CV 2.0 MPI CVT 2WD 7pl 150 Cv Kaiteki 5P
- Abril 2019
Lanzado nuevo motor Gasolina de 150 CV 2.0 MPI CVT 4WD 7pl 150 Cv Kaiteki 5P
- Febrero 2019
Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 224 CV 2.4 PHEV 4WD 224 Cv Kaiteki+ 5P
- Septiembre 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.3 DI-D 4WD 150 Cv Kaiteki 5P
- Septiembre 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.3 DI-D 4WD 150 Cv Motion 5P
- Septiembre 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.3 DI-D 2WD 7pl 150 Cv Motion 5P
- Septiembre 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.3 DI-D 4WD 150 Cv Motion 5P
- Septiembre 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.3 DI-D 2WD 5pl 150 Cv Motion 5P
- Septiembre 2018
Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 224 CV 2.4 PHEV 4WD 224 Cv Motion 5P
- Abril 2018
Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 203 CV 2.0 PHEV 4WD 203 Cv Kaiteki 5P
- Junio 2017
Lanzado nuevo motor Gasolina de 150 CV 2.0 MPI CVT 2WD 7pl 150 Cv Motion 5P
- Enero 2016
Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 203 CV 2.0 PHEV 4WD 203 Cv Kaiteki 5P
- Enero 2016
Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 224 CV 2.4 PHEV 4WD 224 Cv Kaiteki 5P
- Enero 2016
Lanzado nuevo motor Gasolina de 150 CV 2.0 MPI CVT 2WD 5pl 150 Cv Motion 5P
- Octubre 2015
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.3 DI-D 4WD 150 Cv Kaiteki 5P
- Octubre 2015
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.3 DI-D 4WD 150 Cv Motion 5P
- Octubre 2015
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.3 DI-D 2WD 7pl 150 Cv Motion 5P
- Octubre 2015
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.3 DI-D 4WD 150 Cv Motion 5P
- Octubre 2015
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.3 DI-D 2WD 5pl 150 Cv Motion 5P
- Enero 2015
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.3 DI-D 4WD 150 Cv Kaiteki 5P
- Enero 2015
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.3 DI-D 4WD 150 Cv Motion 5P
- Enero 2015
Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 203 CV 2.0 PHEV 4WD 203 Cv Kaiteki 5P
- Enero 2015
Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 203 CV 2.0 PHEV 4WD 203 Cv Motion 5P
- Enero 2015
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.3 DI-D 2WD 150 Cv Motion 5P
- Enero 2015
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.3 DI-D 4WD 150 Cv Motion 5P
- Junio 2014
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.3 DI-D 2WD 150 Cv Motion 5P
- Abril 2014
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.3 DI-D 2WD 150 Cv Challenge 5P
- Marzo 2014
Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 203 CV 2.0 PHEV 4WD 203 Cv Kaiteki 5P
- Marzo 2014
Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 203 CV 2.0 PHEV 4WD 203 Cv Motion 5P
- Octubre 2012
Fecha inicio de venta en España (Ya se puede comprar en los concesionarios el nuevo Mitsubishi Outlander)
- Octubre 2012
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.3 DI-D 4WD 150 Cv Kaiteki 5P
- Octubre 2012
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.3 DI-D 4WD 150 Cv Motion 5P
- Octubre 2012
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.3 DI-D 2WD 150 Cv Challenge 5P
- Octubre 2012
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.3 DI-D 4WD 150 Cv Motion 5P
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