Ford Galaxy 3ª generación [ 2015 - 2023 ]
- CómodoEcológicoSeguroEspacioso y prácticoAventurasFamiliarTrabajoViajes largos
DATOS GENERALES
- Carroceria
- monovolumen
- Largo
- 4848 mm
- Alto
- 1747 mm
- Puertas
- 5
- Plazas
- 7
- Consumo
- 5.0-6.9 l/100km
- Potencia
- 120 - 210 cv
- Co2
- 130.0 - 186 g/km
| Año del modelo | 2019 |
| Primer año de comercialización | 2015 |
| Generación | 3 |
| Motores | diesel, hibrido, gasolina |
| Número total de versiones | 31 |
| Intervalo de precios | 37.300,00 - 55.606,68 € |
Ford ha mejorado modelo familiar de mayor tamaño, el Galaxy. Ahora, gracias a la entrada en escena de esta nueva gama, el monovolumen de la firma del óvalo, ofrecer aún más eficiencia de combustible, rendimiento y refinamiento a los clientes de toda Europa.
El Galaxy se ofrece por primera vez con el sofisticado motor diésel EcoBlue de 2.0 litros de Ford con potencias de 120 a 240 CV; y con una nueva y avanzada transmisión automática de ocho velocidades controlada mediante un elegante y ergonómico dial de cambio de marchas giratorio.
Además, la oferta de tecnología mejorada, incluye Control de Crucero Adaptativo (ACC) con funcionalidad Stop & Go cuando se combina con la automática de ocho velocidades, para negociar sin esfuerzo el tráfico de parada y salida; una versión mejorada del Sistema de Información de Puntos Ciegos (BLIS) de Ford que puede detectar vehículos que se aproximan a una distancia mayor; y un nuevo sistema de limpiaparabrisas Ford ClearView para mejorar la visibilidad.
VERSIONES
Motores Diésel
- 25 versiones
- desde 37.850,00 €
Motores Gasolina
- 5 versiones
- desde 37.300,00 €
Motores Híbrido
- 1 versiones
- desde 49.660,49 €
RANKING EQUIPAMIENTO DE SERIE ACABADOS
| Titanium | Desde 39.950,00 € | 1/3 | |
| Titanium Edition | Desde 46.542,71 € | 2/3 | |
| Trend | Desde 37.300,00 € | 3/3 |
CARACTERÍSTICAS FORD GALAXY
| Cómodo | 9.5/10 | |
| Ecológico | 8.6/10 | |
| Económico | 9.4/10 | |
| Equipamiento | 6.9/10 | |
| Exclusivo | 2.5/10 | |
| Bajo consumo | 8.2/10 | |
| Motor | 3.7/10 | |
| Seguro | 8.8/10 | |
| Espacioso y práctico | 5.7/10 | |
| Deportivo | 1.1/10 |
- Gustavo Rodríguez
- Experto independiente
El Ford Galaxy es un gran monovolumen que mide casi cinco metros de largo y tiene un habitáculo para acoger hasta siete ocupantes.
Es una opción interesante si buscas un modelo familiar muy amplio, bien hecho, muy equipado. Es mejor alternativa que opciones más costosas, dado que su calidad de fabricación es uno de los puntos fuertes de este modelo.
Todos los motores funcionan muy bien. No obstante, los diésel de mayor potencia permiten dar un salto de calidad a este vehículo.Hay versiones con cambio manual y automático. Todas las motorizaciones son avanzadas y bastante refinadas.
El Ford Galaxy es un coche muy agradable de conducir en todo tipo de condiciones. A diferencia de su predecesor, el nuevo, es mucho más dinámico, refinado y ágil –no resulta tan aparatoso-. La suspensión, que tiene el nivel de firmeza que se espera en una versión deportiva, filtra la rodadura del bastidor perfectamente para que la conducción sea muy satisfactoria, justo la que se espera en un coche de gama alta.
El habitáculo del S-MAX está disponible en configuraciones de cinco y siete asientos. Al igual que el Renault Espace, el modelo de Ford también incorpora un cómodo e ingenioso sistema que permite abatir los asientos con rapidez y facilidad con solo pulsar los botones del panel de control que hay en el maletero.
La habitabilidad disponible en todas las filas de asientos es más que holgada y satisfactoria. Como es normal, destaca el nivel de confort de las plazas delanteras, que adoptan unos asientos muy ergonómicos y confortables, además de una sensación de espacio sobresaliente. Los reposacabezas frontales se pueden ajustar arriba, abajo, hacia delante y hacia atrás, y, en el caso del conductor, se puede personalizar la postura de su asiento utilizando una función de ajuste de la columna del volante -pionera en el segmento- y una función de memoria del asiento. Los asientos de fácil acceso de la segunda fila permiten acceder a la tercera fila con un solo toque.
El volumen del maletero varía entre 700 y 2.200 litros, dependiendo de la configuración de los asientos. Es enorme en todo tipo de condiciones y ofrece unas formas muy regulares para que se pueda aprovechar al máximo. Con todos los asientos abatidos, se consigue un piso completamente plano sin huecos inoportunos que sean un incordio cuando se transportan pequeños objetos. Al borde del maletero, hay un pequeño compartimento para guardar, entre otras cosas, los triángulos de emergencia.
Como en todos los modelos actuales con un precio y categoría equivalente, el Galaxy equipa un buen número de ayudas a la conducción, como el sistema de Detección de Ángulos Muertos (BLIS), Sistema de Reconocimiento de Señales de Tráfico, Alerta de Mantenimiento de Carril y el Asistente de Cambio de Carril y Alerta al Conductor (Diver Alert). Asimismo, el nuevo S-MAX también incorpora, por primera vez en el segmento, la tecnología de Camera Frontal de visión partida, que facilita la circulación en cruces o plazas de aparcamiento con visibilidad reducida mucho más fácil gracias al uso de un sistema de cámara de 180º instalado en el frontal del vehículo. El Control de Crucero Adaptativo utiliza un radar delantero para mantener una distancia determinada con el vehículo que tienen delante.
Intervalo de precios: desde 34.200 euros hasta 54.000 euros.
VENTAS POR MESES Y AÑOS
EVOLUCIÓN DE FORD GALAXY
- Julio 2023
Se deja de vender el Ford Galaxy)
- Julio 2023
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCi AWD PowerShift 180 Cv Titanium 5P
- Julio 2023
Se deja de fabricar la versión 2.0 EcoBoost 240 Cv Titanium 5P
- Julio 2023
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCi AWD 150 Cv Titanium 5P
- Julio 2023
Se deja de fabricar la versión 1.5 EcoBoost 160 Cv Titanium 5P
- Julio 2023
Se deja de fabricar la versión 1.5 EcoBoost 160 Cv Trend 5P
- Julio 2023
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCi 120 Cv Trend 5P
- Julio 2023
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCi PowerShift 150 Cv Trend 5P
- Julio 2023
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCi PowerShift 150 Cv Titanium 5P
- Julio 2023
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCi PowerShift 180 Cv Titanium 5P
- Julio 2023
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCi 150 Cv Trend 5P
- Julio 2023
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCi 150 Cv Titanium 5P
- Julio 2023
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCi 150 Cv Titanium Edition 5P
- Julio 2023
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCI 150 Cv Titanium 5P
- Julio 2023
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCi 180 Cv Titanium 5P
- Julio 2023
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCi 190 Cv Titanium 5P
- Julio 2023
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCI 150 Cv Trend 5P
- Julio 2023
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCI AWD 190 Cv Titanium 5P
- Julio 2023
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCI Titan.Ed AWD 190 Cv Titanium Edition 5P
- Julio 2023
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCI AWD 190 Cv Titanium 5P
- Julio 2023
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCI 240 Cv Titanium 5P
- Julio 2023
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCI 240 Cv Titanium Edition 5P
- Julio 2023
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCI 190 Cv Titanium 5P
- Julio 2023
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCI Ed. 190 Cv Titanium Edition 5P
- Julio 2023
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCI 190 Cv Titanium 5P
- Julio 2023
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCI 150 Cv Titanium 5P
- Julio 2023
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCI Ed. 150 Cv Titanium Edition 5P
- Julio 2023
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCI 150 Cv Titanium 5P
- Julio 2023
Se deja de fabricar la versión 1.5 EcoBoost 165 Cv Trend 5P
- Julio 2023
Se deja de fabricar la versión 1.5 EcoBoost 165 Cv Titanium 5P
- Julio 2023
Se deja de fabricar la versión 2.0 TDCi Bi-turbo Powers. 210 Cv Titanium 5P
- Julio 2023
Se deja de fabricar la versión 2.5 Duratec FHEV 190 Cv Titanium 5P
- Abril 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDCI 150 Cv Titanium 5P
- Abril 2022
Última lista de precios para versión 2.0 TDCI 150 Cv Titanium 5P Manual
- Abril 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 190 CV 2.0 TDCI AWD 190 Cv Titanium 5P
- Abril 2022
Última lista de precios para versión 2.0 TDCI AWD 190 Cv Titanium 5P Aut.
- Abril 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 190 CV 2.0 TDCI 190 Cv Titanium 5P
- Abril 2022
Última lista de precios para versión 2.0 TDCI 190 Cv Titanium 5P Aut.
- Abril 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDCI 150 Cv Titanium 5P
- Abril 2022
Última lista de precios para versión 2.0 TDCI 150 Cv Titanium 5P Aut.
- Abril 2022
Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 190 CV 2.5 Duratec FHEV 190 Cv Titanium 5P
- Abril 2022
Última lista de precios para versión 2.5 Duratec FHEV 190 Cv Titanium 5P Aut.
- Febrero 2021
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 190 CV 2.5 Duratec FHEV 190 Cv Titanium 5P
- Enero 2021
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDCi 150 Cv Titanium Edition 5P
- Enero 2021
Introducido nuevo motor Diésel de 190 CV 2.0 TDCI Titan.Ed AWD 190 Cv Titanium Edition 5P
- Enero 2021
Introducido nuevo motor Diésel de 190 CV 2.0 TDCI Ed. 190 Cv Titanium Edition 5P
- Enero 2021
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDCI Ed. 150 Cv Titanium Edition 5P
- Febrero 2020
Introducido nuevo motor Diésel de 240 CV 2.0 TDCI 240 Cv Titanium Edition 5P
- Noviembre 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 120 CV 2.0 TDCi 120 Cv Trend 5P
- Noviembre 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDCi 150 Cv Trend 5P
- Noviembre 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDCi 150 Cv Titanium 5P
- Noviembre 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 190 CV 2.0 TDCi 190 Cv Titanium 5P
- Noviembre 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDCI 150 Cv Trend 5P
- Noviembre 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 190 CV 2.0 TDCI AWD 190 Cv Titanium 5P
- Noviembre 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 240 CV 2.0 TDCI 240 Cv Titanium 5P
- Noviembre 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 190 CV 2.0 TDCI 190 Cv Titanium 5P
- Noviembre 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDCI 150 Cv Titanium 5P
- Noviembre 2018
Introducido nuevo motor Gasolina de 165 CV 1.5 EcoBoost 165 Cv Trend 5P
- Noviembre 2018
Introducido nuevo motor Gasolina de 165 CV 1.5 EcoBoost 165 Cv Titanium 5P
- Octubre 2018
Lanzado nuevo motor Gasolina de 165 CV 1.5 EcoBoost 165 Cv Trend 5P
- Octubre 2018
Lanzado nuevo motor Gasolina de 165 CV 1.5 EcoBoost 165 Cv Titanium 5P
- Julio 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDCI 150 Cv Trend 5P
- Julio 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 190 CV 2.0 TDCI AWD 190 Cv Titanium 5P
- Julio 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 190 CV 2.0 TDCI Titan.Ed AWD 190 Cv Titanium Edition 5P
- Julio 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 190 CV 2.0 TDCI AWD 190 Cv Titanium 5P
- Julio 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 240 CV 2.0 TDCI 240 Cv Titanium 5P
- Julio 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 240 CV 2.0 TDCI 240 Cv Titanium Edition 5P
- Julio 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 190 CV 2.0 TDCI 190 Cv Titanium 5P
- Julio 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 190 CV 2.0 TDCI Ed. 190 Cv Titanium Edition 5P
- Julio 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 190 CV 2.0 TDCI 190 Cv Titanium 5P
- Julio 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDCI 150 Cv Titanium 5P
- Julio 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDCI Ed. 150 Cv Titanium Edition 5P
- Julio 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDCI 150 Cv Titanium 5P
- Abril 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 180 CV 2.0 TDCi AWD PowerShift 180 Cv Titanium 5P
- Abril 2018
Introducido nuevo motor Gasolina de 240 CV 2.0 EcoBoost 240 Cv Titanium 5P
- Abril 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDCi AWD 150 Cv Titanium 5P
- Abril 2018
Introducido nuevo motor Gasolina de 160 CV 1.5 EcoBoost 160 Cv Titanium 5P
- Abril 2018
Introducido nuevo motor Gasolina de 160 CV 1.5 EcoBoost 160 Cv Trend 5P
- Abril 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDCi PowerShift 150 Cv Trend 5P
- Abril 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDCi PowerShift 150 Cv Titanium 5P
- Abril 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 180 CV 2.0 TDCi PowerShift 180 Cv Titanium 5P
- Abril 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 180 CV 2.0 TDCi 180 Cv Titanium 5P
- Abril 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 210 CV 2.0 TDCi Bi-turbo Powers. 210 Cv Titanium 5P
- Junio 2015
Fecha inicio de venta en España (Ya se puede comprar en los concesionarios el nuevo Ford Galaxy)
- Junio 2015
Lanzado nuevo motor Diésel de 180 CV 2.0 TDCi AWD PowerShift 180 Cv Titanium 5P
- Junio 2015
Lanzado nuevo motor Gasolina de 240 CV 2.0 EcoBoost 240 Cv Titanium 5P
- Junio 2015
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDCi AWD 150 Cv Titanium 5P
- Junio 2015
Lanzado nuevo motor Gasolina de 160 CV 1.5 EcoBoost 160 Cv Titanium 5P
- Junio 2015
Lanzado nuevo motor Gasolina de 160 CV 1.5 EcoBoost 160 Cv Trend 5P
- Junio 2015
Lanzado nuevo motor Diésel de 120 CV 2.0 TDCi 120 Cv Trend 5P
- Junio 2015
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDCi PowerShift 150 Cv Trend 5P
- Junio 2015
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDCi PowerShift 150 Cv Titanium 5P
- Junio 2015
Lanzado nuevo motor Diésel de 180 CV 2.0 TDCi PowerShift 180 Cv Titanium 5P
- Junio 2015
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDCi 150 Cv Trend 5P
- Junio 2015
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDCi 150 Cv Titanium 5P
- Junio 2015
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDCi 150 Cv Titanium Edition 5P
- Junio 2015
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDCI 150 Cv Titanium 5P
- Junio 2015
Lanzado nuevo motor Diésel de 180 CV 2.0 TDCi 180 Cv Titanium 5P
- Junio 2015
Lanzado nuevo motor Diésel de 190 CV 2.0 TDCi 190 Cv Titanium 5P
- Junio 2015
Lanzado nuevo motor Diésel de 210 CV 2.0 TDCi Bi-turbo Powers. 210 Cv Titanium 5P
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