Lancia Ypsilon

 y tres tomas USB-C, para aquellos que no pueden renunciar a su  dispositivo personal. El infoentretenimiento se completa con S.A.L.A. HUB, el asistente virtual que mejora la conexión entre el coche y el conductor, enfatizando el carácter tecnológico del coche.

En cuanto a ayudas a la conducción, el Lancia Ypsilon está equipado de serie con Conducción Autónoma de Nivel 2, para viajar en un entorno extraurbano con mayor seguridad y simplificar la experiencia de conducción, permitiendo a los clientes de Lancia disfrutar plenamente del ambiente a bordo. La conducción autónoma de nivel 2 ajusta automáticamente la velocidad de crucero y la trayectoria a través del control de crucero adaptativo y el centrado de carril. La Conducción Autónoma de Nivel 2, que se puede activar entre 30 y 150 km/h, incluye Traffic Jam Assist con función Stop&Go, que en caso de parada en el tráfico garantiza el reinicio autónomo para una conducción más cómoda.

El nuevo Lancia Ypsilon en su versión totalmente eléctrica es el primer coche 100% eléctrico de la marca. Con una potencia de 156 CV y una batería de 51 kWh, lo que lo convierte en el mejor de su clase en el hatchback premium del segmento B, el nuevo Ypsilon cuenta con una autonomía de hasta 403* km en ciclo combinado WLTP, que se convierte en más de 500 km en un entorno urbano, y con una carga rápida de 24 minutos (para pasar del 20% al 80%) o 100 km en 10 minutos. Características que permiten a la versión eléctrica garantizar la capacidad de respuesta, la rapidez y la diversión de conducción y posicionarse como el coche ideal para los clientes respetuosos con el medio ambiente interesados en un fácil acceso a zonas de tráfico restringido, que buscan un mayor confort de conducción y la comodidad de la carga en el hogar, utilizando fuentes renovables, como la energía solar o eólica. El consumo del coche también se sitúa entre los 14,3 y los 14,6 kWh a los 100 km, en línea con el rendimiento del mejor competidor de todo el mercado eléctrico.

También destacan las especificaciones de la versión MHEV, pensada para todos aquellos que buscan versatilidad y respeto por el medio ambiente. El coche está propulsado por un motor híbrido de última generación con una cilindrada de 1.2 L y 3 cilindros de 100 CV y tecnología híbrida de 48V, que combina la máxima eficiencia con la máxima fiabilidad. Con una velocidad máxima de 190 km/h, una aceleración de 0 a 100 en 9 segundos y al mismo tiempo unas emisiones extremadamente bajas, entre 103 y 104 g/km en el ciclo WLTP, el modelo se posiciona como el mejor híbrido suave de su clase en términos de eficiencia y rendimiento, capaz de garantizar la conducción eléctrica durante el 25% de su distancia.

La versión híbrida está equipada con una transmisión automática e-DCT de 6 velocidades y, gracias al soporte de funciones electrónicas como e-Start, e-Parking, e-Queueing y e-Creeping, permite adaptar el estilo de conducción a las necesidades del conductor.