Peugeot 3008 2024

Junto a sus tres motores “cero emisiones”, el Nuevo PEUGEOT 3008 incorpora la hibridación suave (MHEV), una tecnología, que disfruta de las ventajas de la etiqueta Eco de la DGT y que permite una reducción del 15% en el consumo y las emisiones de CO2 comparado con las versiones térmicas, alcanzado, respectivamente, los 5,5 l/100 Km y los 124 g/Km de CO2.

La motorización MHEV desarrolla 136 CV y está asociada a una caja de cambios de doble embrague e-DCS6. Su autonomía en modo 100% eléctrico es de aproximadamente 1 kilómetro a velocidades inferiores a 30 Km/h, pero gracias a la recarga automática de la batería durante las deceleraciones, podría circular con “cero emisiones” durante el 50% de los trayectos en ciudad.

Además de sus cualidades medioambientales, la tecnología híbrida 48 V también destaca por sus prestaciones y placer de conducir. Por medio del “efecto boost”, el motor eléctrico de 21 kW asiste al propulsor de gasolina PureTech 136 (100 kW) para mejorar la aceleración, sobre todo a regímenes bajos. En sus cadenas de tracción MHEV, PEUGEOT ha apostado por acoplar lateralmente el motor eléctrico al térmico mediante piñones e integrarlo en la caja de cambios. De este modo, se aseguran cambios de marcha y de tipo de propulsión más suaves y confortables, además de hacer más sencillo su mantenimiento.

Peugeot da un paso más hacia la conducción semiautónoma con el sistema Drive Assist Plus disponible en el nuevo E-3008. Este sistema asiste al conductor utilizando todos los sensores del coche (cámaras, radar, etc.) y la información del sistema de navegación conectado.

Su equipamiento de ayudas a la conducción es muy completo. Entre lo más destacable, el SUV de Peugeot equipa Control de crucero adaptativo con función Stop & Go y asistente de mantenimiento de carril, Cambio de carril semiautomático, Recomendación anticipada de velocidad, Frenado automático de emergencia, Aviso de salida de carril activo con corrección de salida de carril, Alerta de atención del conductor, que detecta la pérdida de atención analizando los movimientos del vehículo, Reconocimiento ampliado con visualización digital de las señales de tráfico, Control de ángulo muerto de largo alcance (hasta 75 metros), Control de Descenso de Pendientes y Control de tracción avanzado.

El Peugeot 3008 cuenta con dos tomas USB-C situadas en la parte delantera de la consola central, una para carga y transferencia de datos y la otra exclusivamente para carga. Además, también está equipado con el sistema Peugeot i-Connect Advanced disponen de dos tomas USB-C adicionales (para carga), situadas en la parte trasera de la consola central para los pasajeros de la fila 2.

Todos los 3008 están equipados con tres tomas de 12 voltios situadas en la parte delantera y trasera de la consola central, y en el maletero. En la consola central, bajo los i-Toggles, hay un cargador inalámbrico de teléfono (15 W).