Volkswagen ID.4

El concepto operativo del e-SUV no depende de botones e interruptores físicos. Está basado en dos pantallas - una de las cuales mide 12 pulgadas e incorpora funcionalidad táctil - así como en el control de voz natural "Hello ID.". El nuevo ID.Light - una fina tira de luz situada debajo del parabrisas - ofrece un apoyo intuitivo al conductor. Un head-up display de realidad aumentada está opcionalmente disponible para unir una gran cantidad de pantallas con la realidad - por ejemplo, las flechas de navegación que indican al conductor cuando hay que girar se proyectan en la superficie de la vía, exactamente sobre el carril correcto.

El sistema de navegación Discover Pro trae a bordo los servicios online We Connect Start. Los sistemas de asistencia IQ.Drive hacen que la conducción sea una experiencia más relajada, y esto es particularmente aplicable a la función Travel Assit. El software y el hardware del ID.4 han sido diseñados como parte de una arquitectura totalmente nueva, lo que permite a los clientes bajarse actualizaciones para el coche después de haberlo comprado.

El ID.4 es muy versátil, puede conducirse de una forma deportiva y, a la vez, cómoda. La batería almacena hasta 77 kWh de energía (neta) y permite autonomías de hasta 520 km (WLTP). Está instalada debajo del compartimento de pasajeros, lo que garantiza un centro de gravedad bajo. El motor eléctrico, posicionado en el eje trasero, genera 150 kW (204 CV) - suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y alcanzar una velocidad punta de 160 km/h. Gracias al fuerte agarre de la tracción trasera y a sus 21 centímetros de distancia al suelo, el E-SUV también funciona bien en terrenos ligeramente desiguales.

Junto con los modelos ID., Volkswagen lanzará al mercado un paquete completo para la carga cómoda, conectada y sostenible de coches eléctricos, bajo el nombre We Charge. Esto ofrece la solución ideal para cada situación - ya estés en casa, fuera de ella o de viaje. El ID.4 puede recargarse con corriente directa para cubrir los siguientes 320 km (en ciclo WLTP, con 125 kW) en un punto de carga rápida DC en cerca de 30 minutos.

Intervalo de precios: desde 49.950 euros.