Mazda MX-30
- CómodoEcológicoBajo consumoSeguroAventurasFamiliarTrabajoViajes largos
DATOS GENERALES
- Carroceria
- todoterreno
- Largo
- 4395 mm
- Alto
- 1555 mm
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
- Consumo
- 1.0- l/100km
- Potencia
- 145 - 170 cv
- Co2
- 0.0 - 21.0 g/km
| Año del modelo | 2022 |
| Primer año de comercialización | 2020 |
| Generación | 1 |
| Motores | electrico |
| Número total de versiones | 38 |
| Intervalo de precios | 38.050,00 - 45.150,00 € |
El nuevo Mazda MX-30 es el primer modelo 100% eléctrico de la gama Mazda. Su motor e-Skyactiv se combina con una batería de iones delitio de 35,5 kWh para vivir una experiencia de conducción suave, silenciosa y totalmente eléctrica a bordo del Mazda MX-30, con una autonomía de 200 km (cifra combinada del WLTP), una distancia que supera ampliamente la media que conduce a diario un cliente europeo.
El concepto de estilo “Humano moderno” del Mazda MX-30 y las puertas Freestyle sin pilar central y de apertura inversa sientan las bases para las nuevas y bellas formas artesanales del diseño Kodo. El interior incluye una consola central flotante que integra la primera pantalla táctil para el control de la climatización de Mazda. Los materiales exclusivos se han diseñado para minimizar el impacto medioambiental; por ejemplo, los paneles de las puertas usan fibras fabricadas a partir de botellas de plástico recicladas y corcho obtenido mediante la técnica de descorche artesanal de los árboles.
La suavidad de respuesta de conducción puramente eléctrica del Mazda MX-30 y el sistema G-Vectoring Control Plus eléctrico (e-GVC Plus) se traducen en una experiencia de conducción Mazda aún más placentera.
El Mazda MX-30 incluye una serie de sistemas i-Activsense mejorados. Y a pesar de las puertas de apertura inversa, sin pilar central, su carrocería monocasco ofrece una alta resistencia, con una estructura que se ha estudiado minuciosamente para proteger la batería de alta tensión, y una absorción eficiente de la energía para ofrecer la mayor seguridad en caso de colisión.
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Motores Eléctrico
- 27 versiones
- desde 38.050,00 €
RANKING EQUIPAMIENTO DE SERIE ACABADOS
| Advantage | Desde 39.050,00 € | 1/6 | |
| Edition R | Desde 45.150,00 € | 2/6 | |
| Exclusive-Line | Desde 39.050,00 € | 3/6 | |
| Makoto | Desde 40.550,00 € | 4/6 | |
| Makoto Premium | Desde 41.950,00 € | 5/6 | |
| Prime-Line | Desde 38.050,00 € | 6/6 |
CARACTERÍSTICAS MAZDA MX-30
| Cómodo | 8/10 | |
| Ecológico | 7.9/10 | |
| Económico | 9.5/10 | |
| Equipamiento | 6.7/10 | |
| Exclusivo | 1/10 | |
| Bajo consumo | 9.3/10 | |
| Motor | 4.5/10 | |
| Seguro | 7.8/10 | |
| Espacioso y práctico | 3.6/10 | |
| Deportivo | 0.4/10 |
- Gustavo Rodríguez
- Experto independiente
El nuevo crossover de Mazda dispone de sistemas de ayudas a la conducción entre los que destacan la funcionalidad Turn-Across Traffic que actúa sobre los frenos y ayuda a prevenir colisiones cuando se gira en un cruce. Otra novedad es el nuevo Road Keep Assist, que ayuda a mantener el coche en su carril incluso cuando no existen marcas de carril en la carretera. También destaca el Emergency Lane Keeping, que se combina con el asistente de ángulo muerto y previene accidentes en los cambios de carril.
El Mazda MX-30 incorpora una pantalla táctil de 7 pulgadas en la parte frontal de la consola, lo que permite una comunicación más estrecha entre el conductor y su vehículo. Cuando el conductor abre la puerta y se sube al coche, en la pantalla aparece un grafismo que va cambiando de forma sutil. La imagen cambia de aspecto dependiendo de la hora del día y de la temperatura exterior, y contribuye a que el conductor se ponga en situación de conducir. Cuando el coche está encendido, la pantalla presenta los controles del climatizador e informa al conductor de que está a punto para iniciar la marcha.
La pantalla de 7 pulgadas con el coche en marcha, sirve como panel táctil de control del climatizador. Los ajustes de temperatura y ventilación —y también la calefacción de los asientos— se controlan desde la pantalla táctil. Los mandos que van montados en el marco de la pantalla ofrecen una forma alternativa de controlar el encendido y apagado del aire acondicionado, el control automático, el ajuste de la temperatura, la velocidad del ventilador y el antivaho. Estos mandos son sensibles incluso con guantes.
El MX-30 dispone de varias tomas de alimentación adaptadas a estilos de vida muy variados. Incluye de serie dos puertos USB de 2,5 A y una toma de 12 V en la parte frontal de la consola del suelo. Con estas tomas de alimentación, es muy fácil cargar un teléfono móvil, una tablet u otros dispositivos. Este modelo incorpora también una salida de corriente alterna a 150 W, perfecta para cargar dispositivos con baterías más grandes, como ordenadores portátiles, patinetes eléctricos o drones.
Su sistema de propulsión está formado por un motor eléctrico de 146 CV que se alimenta de una batería de 35,5 kWh. Con este conjunto mecánico, el MX-30 puede superar ligeramente los 200 kilómetros de autonomía, según el protocolo de homologación WLTP.
El Mazda MX-30 cuenta con un cambio electrónico. El movimiento de la palanca de cambios es similar al del resto de modelos automáticos de la marca, es decir, se engrana en las posiciones P, R, N y D, para que resulte más sencillo saber en qué marcha se encuentra el vehículo en un momento dado. El esquema del cambio sitúa la posición de avance (D) atrás, la marcha atrás (R) delante y la posición de aparcamiento (P) también delante, desplazada hacia un lado.
La batería puede cargarse a velocidad normal empleando corriente alterna o con un cargador rápido de corriente continua. El modelo es compatible con cargadores de corriente continua de los estándares CHAdeMO o COMBO. La adopción del estándar más extendido en cada región específica permite recargar el Mazda MX-30 en cualquier estación de carga de la red. Además, también admite recarga de corriente alterna hasta 6,6 kW.
Una de las características más llamativas del Mazda MX-30 son sus sorprendentes puertas freestyle sin pilar central, con unas bisagras específicamente diseñadas, que permiten que las puertas delanteras se abran 82° y las traseras, 80°. Estas puertas, de apertura enfrentada, facilitan la entrada y la salida del coche, la carga y la descarga, y también simplifican el acceso de carritos de bebé y sillas de ruedas. El amplio ángulo de apertura de las puertas delanteras está pensado para crear muchas posibilidades de uso. Por ejemplo, por su configuración y debido a la ausencia del pilar central, es posible introducir un carrito de bebé directamente tras el asiento trasero o acomodar a un bebé en una silla infantil. Primero se abre la puerta delantera y después la trasera. Ambas pueden abrirse sin cambiar de posición. Cuando las puertas se abren de par en par, la visión es increíble y, aparte de la facilidad de acceso, surge todo un sinfín de nuevas posibilidades para disfrutar del coche. Un ejemplo: se puede escapar un momento de la rutina diaria para detenerse en el parque, abrir las puertas y escuchar unos instantes los sonidos de la naturaleza. O utilizar el coche como campamento base para actividades al aire libre con los amigos.
Para facilitar la apertura y cierre de las puertas posteriores, en la moldura de la puerta trasera hay un tirador que facilita la maniobra de apertura y cierre, sin necesidad de estirar demasiado el brazo para alcanzarla incluso con la puerta totalmente abierta. Los asientos delanteros están equipados con un mecanismo de ampliación del espacio que, con un solo toque, abate hacia adelante el respaldo y desliza todo el asiento hacia el salpicadero. El ángulo al que se pliega el respaldo y la distancia que se desliza el asiento se han dimensionado teniendo en cuenta los movimientos de los cuerpos de los ocupantes, para que entrar y salir de las plazas traseras resulte más sencillo. La anchura de los estribos laterales y la forma de sus guarnecidos también han sido diseñadas para que sea más fácil salir del habitáculo, de manera fluida y sin esfuerzo.
Con 115 cm de anchura, la zona de carga es lo bastante espaciosa como para acomodar cuatro maletas. Ofrece el espacio necesario para toda clase de situaciones, en el día a día o en los momentos de ocio. Asimismo, cuenta con un compartimento inferior bajo el suelo del maletero, perfecto para transportar objetos pequeños. La altura desde el suelo hasta el umbral de carga del maletero está diseñada en línea con las características humanas, para que sea más fácil cargar y descargar equipaje. El maletero tiene un diseño limpio y espacioso. Se ha prestado atención a detalles tales como el de minimizar la diferencia de altura entre la zona de carga y los respaldos de los asientos traseros cuando se abaten, para hacer el mejor uso posible del espacio.
VENTAS POR MESES Y AÑOS
EVOLUCIÓN DE MAZDA MX-30
- Enero 2023
Introducido nuevo motor Eléctricos de 145 CV e-SKYACTIVE 145 Cv Prime-Line 5P
- Enero 2023
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- Enero 2023
Introducido nuevo motor Eléctricos de 145 CV e-SKYACTIVE Modern Conf. 145 Cv Makoto 5P
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Introducido nuevo motor Eléctricos de 145 CV e-SKYACTIVE Indus.Vintage 145 Cv Makoto 5P
- Enero 2023
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- Enero 2023
Introducido nuevo motor Eléctricos de 145 CV e-SKYACTIVE Modern 145 Cv Makoto Premium 5P
- Enero 2023
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- Enero 2023
Introducido nuevo motor Eléctricos de 145 CV e-SKYACTIVE Indust. 145 Cv Makoto Premium 5P
- Enero 2023
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- Enero 2023
Introducido nuevo motor Eléctricos de 145 CV e-SKYACTIVE Modern Conf. 145 Cv Advantage 5P
- Enero 2023
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Introducido nuevo motor Eléctricos de 145 CV e-SKYACTIVE Industrial V 145 Cv Advantage 5P
- Enero 2023
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- Enero 2023
Introducido nuevo motor Eléctricos de 145 CV e-SKYACTIVE 145 Cv Exclusive-Line 5P
- Enero 2023
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Introducido nuevo motor Eléctricos de 145 CV e-SKYACTIVE Urban Expressio 145 Cv Makoto 5P
- Enero 2023
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Introducido nuevo motor Eléctricos de 145 CV e-SKYACTIVE Urban 145 Cv Makoto Premium 5P
- Enero 2023
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Introducido nuevo motor Eléctricos de 145 CV e-SKYACTIVE Prem.Sunroof Mo 145 Cv Makoto Premium 5P
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Introducido nuevo motor Eléctricos de 145 CV e-SKYACTIVE Prem.Sunroof Ur 145 Cv Makoto Premium 5P
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Introducido nuevo motor Eléctricos de 145 CV e-SKYACTIVE Prem.Sunroof In 145 Cv Makoto Premium 5P
- Enero 2023
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- Enero 2023
Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 170 CV 0.8 e-SKYACTIV R-EV 170 Cv Prime-Line 5P
- Enero 2023
Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 170 CV 0.8 e-SKYACTIV R-EV 170 Cv Prime-Line 5P
- Enero 2023
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- Enero 2023
Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 170 CV 0.8 e-SKYACTIV R-EV 170 Cv Exclusive-Line 5P
- Enero 2023
Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 170 CV 0.8 e-SKYACTIV R-EV 170 Cv Exclusive-Line 5P
- Enero 2023
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- Enero 2023
Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 170 CV 0.8 e-SKYACTIV R-EV Ind.Vint 170 Cv Advantage 5P
- Enero 2023
Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 170 CV 0.8 e-SKYACTIV R-EV Ind.Vint 170 Cv Advantage 5P
- Enero 2023
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- Enero 2023
Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 170 CV 0.8 e-SKYACTIV R-EV Mod.Conf 170 Cv Advantage 5P
- Enero 2023
Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 170 CV 0.8 e-SKYACTIV R-EV Mod.Conf 170 Cv Advantage 5P
- Enero 2023
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- Enero 2023
Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 170 CV 0.8 e-SKYACTIV R-EV Mod.Conf 170 Cv Makoto 5P
- Enero 2023
Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 170 CV 0.8 e-SKYACTIV R-EV Mod.Conf 170 Cv Makoto 5P
- Enero 2023
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- Enero 2023
Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 170 CV 0.8 e-SKYACTIV R-EV Ind.Vintage 170 Cv Makoto 5P
- Enero 2023
Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 170 CV 0.8 e-SKYACTIV R-EV Ind.Vintage 170 Cv Makoto 5P
- Enero 2023
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- Enero 2023
Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 170 CV 0.8 e-SKYACTIV R-EV Urb.Exp. 170 Cv Makoto 5P
- Enero 2023
Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 170 CV 0.8 e-SKYACTIV R-EV Urb.Exp. 170 Cv Makoto 5P
- Enero 2023
Última lista de precios para versión 0.8 e-SKYACTIV R-EV Urb.Exp. 170 Cv Makoto 5P Aut.
- Enero 2023
Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 170 CV 0.8 e-SKYACTIV R-EV PREMIUM.Ind.Vin 170 Cv Makoto Premium 5P
- Enero 2023
Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 170 CV 0.8 e-SKYACTIV R-EV PREMIUM.Ind.Vin 170 Cv Makoto Premium 5P
- Enero 2023
Última lista de precios para versión 0.8 e-SKYACTIV R-EV PREMIUM.Ind.Vin 170 Cv Makoto Premium 5P Aut.
- Enero 2023
Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 170 CV 0.8 e-SKYACTIV R-EV Mod.Conf 170 Cv Makoto Premium 5P
- Enero 2023
Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 170 CV 0.8 e-SKYACTIV R-EV Mod.Conf 170 Cv Makoto Premium 5P
- Enero 2023
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- Enero 2023
Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 170 CV 0.8 e-SKYACTIV R-EV Urb.Expr. 170 Cv Makoto Premium 5P
- Enero 2023
Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 170 CV 0.8 e-SKYACTIV R-EV Urb.Expr. 170 Cv Makoto Premium 5P
- Enero 2023
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- Enero 2023
Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 170 CV 0.8 e-SKYACT R-EV PREM.SUNRF Mod.Conf 170 Cv Makoto Premium 5P
- Enero 2023
Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 170 CV 0.8 e-SKYACT R-EV PREM.SUNRF Mod.Conf 170 Cv Makoto Premium 5P
- Enero 2023
Última lista de precios para versión 0.8 e-SKYACT R-EV PREM.SUNRF Mod.Conf 170 Cv Makoto Premium 5P Aut.
- Enero 2023
Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 170 CV 0.8 e-SKYACT R-EV PREM.SUNRF Ind.Vin 170 Cv Makoto Premium 5P
- Enero 2023
Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 170 CV 0.8 e-SKYACT R-EV PREM.SUNRF Ind.Vin 170 Cv Makoto Premium 5P
- Enero 2023
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- Enero 2023
Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 170 CV 0.8 e-SKYACT R-EV PREM.SUNRF Urb.Expr 170 Cv Makoto Premium 5P
- Enero 2023
Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 170 CV 0.8 e-SKYACT R-EV PREM.SUNRF Urb.Expr 170 Cv Makoto Premium 5P
- Enero 2023
Última lista de precios para versión 0.8 e-SKYACT R-EV PREM.SUNRF Urb.Expr 170 Cv Makoto Premium 5P Aut.
- Enero 2023
Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 170 CV 0.8 e-SKYACTIV R-EV SUNROOF 170 Cv Edition R 5P
- Enero 2023
Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 170 CV 0.8 e-SKYACTIV R-EV SUNROOF 170 Cv Edition R 5P
- Enero 2023
Última lista de precios para versión 0.8 e-SKYACTIV R-EV SUNROOF 170 Cv Edition R 5P Aut.
- Septiembre 2022
Introducido nuevo motor Eléctricos de 146 CV e-SKYACTIVE Prem.Sunroof Mo 146 Cv Makoto Premium Sunroof 5P
- Septiembre 2022
Última lista de precios para versión e-SKYACTIVE Prem.Sunroof Mo 146 Cv Makoto Premium Sunroof 5P Aut.
- Septiembre 2022
Introducido nuevo motor Eléctricos de 146 CV e-SKYACTIVE Prem.Sunroof Ur 146 Cv Makoto Premium Sunroof 5P
- Septiembre 2022
Última lista de precios para versión e-SKYACTIVE Prem.Sunroof Ur 146 Cv Makoto Premium Sunroof 5P Aut.
- Septiembre 2022
Introducido nuevo motor Eléctricos de 146 CV e-SKYACTIVE Prem.Sunroof In 146 Cv Makoto Premium Sunroof 5P
- Septiembre 2022
Última lista de precios para versión e-SKYACTIVE Prem.Sunroof In 146 Cv Makoto Premium Sunroof 5P Aut.
- Abril 2022
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 145 CV e-SKYACTIVE 145 Cv Exclusive-Line 5P
- Abril 2022
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 145 CV e-SKYACTIVE Urban Expressio 145 Cv Makoto 5P
- Abril 2022
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 145 CV e-SKYACTIVE Urban 145 Cv Makoto Premium 5P
- Abril 2022
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 146 CV e-SKYACTIVE Prem.Sunroof Mo 146 Cv Makoto Premium Sunroof 5P
- Abril 2022
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 145 CV e-SKYACTIVE Prem.Sunroof Mo 145 Cv Makoto Premium 5P
- Abril 2022
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 146 CV e-SKYACTIVE Prem.Sunroof Ur 146 Cv Makoto Premium Sunroof 5P
- Abril 2022
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 145 CV e-SKYACTIVE Prem.Sunroof Ur 145 Cv Makoto Premium 5P
- Abril 2022
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 146 CV e-SKYACTIVE Prem.Sunroof In 146 Cv Makoto Premium Sunroof 5P
- Abril 2022
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 145 CV e-SKYACTIVE Prem.Sunroof In 145 Cv Makoto Premium 5P
- Agosto 2020
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 146 CV e-SKYACTIVE 146 Cv 100 Aniversario 5P
- Agosto 2020
Introducido nuevo motor Eléctricos de 146 CV e-SKYACTIVE 146 Cv 100 Aniversario 5P
- Mayo 2020
Fecha inicio de venta en España (Ya se puede comprar en los concesionarios el nuevo Mazda MX-30)
- Mayo 2020
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 146 CV e-SKYACTIVE 146 Cv Origin 5P
- Mayo 2020
Introducido nuevo motor Eléctricos de 146 CV e-SKYACTIVE 146 Cv Origin 5P
- Mayo 2020
Última lista de precios para versión e-SKYACTIVE 146 Cv Origin 5P Aut.
- Mayo 2020
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 145 CV e-SKYACTIVE 145 Cv Prime-Line 5P
- Mayo 2020
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 146 CV e-SKYACTIVE 146 Cv Evolution Modern 5P
- Mayo 2020
Introducido nuevo motor Eléctricos de 146 CV e-SKYACTIVE 146 Cv Evolution Modern 5P
- Mayo 2020
Última lista de precios para versión e-SKYACTIVE 146 Cv Evolution Modern 5P Aut.
- Mayo 2020
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 145 CV e-SKYACTIVE Modern Conf. 145 Cv Makoto 5P
- Mayo 2020
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 146 CV e-SKYACTIVE 146 Cv Evolution Vintage 5P
- Mayo 2020
Introducido nuevo motor Eléctricos de 146 CV e-SKYACTIVE 146 Cv Evolution Vintage 5P
- Mayo 2020
Última lista de precios para versión e-SKYACTIVE 146 Cv Evolution Vintage 5P Aut.
- Mayo 2020
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 145 CV e-SKYACTIVE Indus.Vintage 145 Cv Makoto 5P
- Mayo 2020
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 146 CV e-SKYACTIVE 146 Cv Zenith Modern 5P
- Mayo 2020
Introducido nuevo motor Eléctricos de 146 CV e-SKYACTIVE 146 Cv Zenith Modern 5P
- Mayo 2020
Última lista de precios para versión e-SKYACTIVE 146 Cv Zenith Modern 5P Aut.
- Mayo 2020
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 145 CV e-SKYACTIVE Modern 145 Cv Makoto Premium 5P
- Mayo 2020
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 146 CV e-SKYACTIVE 146 Cv Zenith Vintage 5P
- Mayo 2020
Introducido nuevo motor Eléctricos de 146 CV e-SKYACTIVE 146 Cv Zenith Vintage 5P
- Mayo 2020
Última lista de precios para versión e-SKYACTIVE 146 Cv Zenith Vintage 5P Aut.
- Mayo 2020
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 145 CV e-SKYACTIVE Indust. 145 Cv Makoto Premium 5P
- Mayo 2020
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 146 CV e-SKYACTIVE Ed.Modern 146 Cv 1st Edition Modern 5P
- Mayo 2020
Introducido nuevo motor Eléctricos de 146 CV e-SKYACTIVE Ed.Modern 146 Cv 1st Edition Modern 5P
- Mayo 2020
Última lista de precios para versión e-SKYACTIVE Ed.Modern 146 Cv 1st Edition Modern 5P Aut.
- Mayo 2020
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 145 CV e-SKYACTIVE Modern Conf. 145 Cv Advantage 5P
- Mayo 2020
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 146 CV e-SKYACTIVE Ed.Vintage 146 Cv 1st Edition Vintage 5P
- Mayo 2020
Introducido nuevo motor Eléctricos de 146 CV e-SKYACTIVE Ed.Vintage 146 Cv 1st Edition Vintage 5P
- Mayo 2020
Última lista de precios para versión e-SKYACTIVE Ed.Vintage 146 Cv 1st Edition Vintage 5P Aut.
- Mayo 2020
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 145 CV e-SKYACTIVE Industrial V 145 Cv Advantage 5P
PRECIOS POR LOCALIDADES
ALTERNATIVAS Y RIVALES AL MAZDA MX-30
NOTICIAS DEL MAZDA MX-30
24/01/2023
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV: nueva versión híbrida enchufable con un motor rotativoEl SUV urbano eléctrico de la marca japonesa completa su gama con una nueva versión híbrida enchufable. Ya está disponible para pedidos.
07/09/2022
Mazda CX-5: un SUV compacto de aire premuim a precio de generalistaA día de hoy, es imposible encontrar un SUV con los niveles de calidad y refinamiento que ofrece el modelo de Mazda.
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