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Toyota Corolla

PVP sin descuento:
30.800,00 €
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DATOS GENERALES

  • Carroceria
  • berlina con portón
  • Largo
  • 4370 mm
  • Alto
  • 1460 mm
  • Puertas
  • 5
  • Plazas
  • 5
  • Consumo
  • 4.4-4.7 l/100km
  • Potencia
  • 140 - 196 cv
  • Co2
  • 100.0 - 106.0 g/km
Año del modelo 2024
Primer año de comercialización 2019
Generación 12
Motores hibrido
Número total de versiones 18
Intervalo de precios 25.415,05 - 36.900,00 €

El Toyota Corolla es uno de los compactos más recomendables que ofrece el mercado actualmente. Ofrece una conducción muy confortable, agradable y comunicativa; un interior muy satisfactorio por habitabilidad, ergonomía y buena realización; y la tecnología híbrida de Toyota, que destaca por su fiabilidad, eficiencia y buen funcionamiento. Sin duda, es la combinación ganadora para tener un coche con un coste de utilización muy bajo y un etiquetado ambiental que nos plantea barra libre para no sufrir ningún tipo de restricciones.

La gama ofrece una versión deportiva, denominada GR-Sport, que tiene un poco más de picante en sus genes para poder disfrutar de una conducción más deportiva, que no extrema ni radical. La clave de esta versión es la racionalidad que aporta para utilizarlo a diario.

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RANKING EQUIPAMIENTO DE SERIE ACABADOS

Active Plus Desde 31.800,00 €
1/4
Business Desde 30.800,00 €
2/4
GR-Sport Desde 34.400,00 €
3/4
Style Edition Desde 36.900,00 €
4/4
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CARACTERÍSTICAS TOYOTA COROLLA

3/5
Cómodo
8.1/10
Ecológico
8.9/10
Económico
9.6/10
Equipamiento
7.1/10
Exclusivo
1.5/10
Bajo consumo
8.3/10
Motor
4.6/10
Seguro
8.2/10
Espacioso y práctico
3.5/10
Deportivo
2.9/10
    • Fabricante

Berlina híbrida. Consumo combinado WLTP Desde 4,3 hasta 5,6 l/100 km. CO2 combinado WLT Desde 97,3 hasta 126,8 g/km

Sistema de entrada y arranque sin llave (Smart Entry+Push Start)

Sensor de luz y lluvia

Retrovisores exteriores calefactables

Sensores de aparcamiento delanteros y traseros 

Sistema de aparcamiento inteligente (S-IPA)  

Cámara de visión trasera  

Sistema de seguridad Pre-colisión con detector de peatones y ciclistas

Reconocimiento de señales de tráfico  

Control inteligente de luces de carretera (AHB)  

Control de crucero adaptativo  

Limitador de velocidad  

Aviso intermitente de frenado de emergencia (EBS)

Control de estabilidad del vehículo (VSC+)  

Avisador de cambio involuntario de carril (LDA)  

Detector de ángulo muerto (BSM) con Alerta de tráfico trasero cruzado (RCTA)

Toyota Touch® 2 con pantalla multimedia de 8"

Arranque sin llave (Push Start)

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VENTAS POR MESES Y AÑOS

EVOLUCIÓN DE TOYOTA COROLLA

    • Diciembre 2023

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 140 CV 1.8 H 140 Cv Business 5P

    • Diciembre 2023

      Última lista de precios para versión 1.8 H 140 Cv Business 5P Aut.

    • Diciembre 2023

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 140 CV 1.8 H 140 Cv Active Plus 5P

    • Diciembre 2023

      Última lista de precios para versión 1.8 H 140 Cv Active Plus 5P Aut.

    • Diciembre 2023

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 140 CV 1.8 H 140 Cv Style Edition 5P

    • Diciembre 2023

      Última lista de precios para versión 1.8 H 140 Cv Style Edition 5P Aut.

    • Diciembre 2023

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 140 CV 1.8 H 140 Cv GR-Sport 5P

    • Diciembre 2023

      Última lista de precios para versión 1.8 H 140 Cv GR-Sport 5P Aut.

    • Diciembre 2023

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 196 CV 2.0 200H 196 Cv GR-Sport 5P

    • Diciembre 2023

      Última lista de precios para versión 2.0 200H 196 Cv GR-Sport 5P Aut.

    • Enero 2023

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 140 CV 1.8 H Plus 140 Cv Style 5P

    • Enero 2023

      Última lista de precios para versión 1.8 H Plus 140 Cv Style 5P Aut.

    • Octubre 2022

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 196 CV 2.0 200H 196 Cv GR-Sport 5P

    • Julio 2022

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 122 CV 1.8 125H E-CVT 122 Cv Business 5P

    • Julio 2022

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 122 CV 1.8 125H E-CVT 122 Cv Active Tech 5P

    • Julio 2022

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 122 CV 1.8 125H E-CVT 122 Cv Style 5P

    • Julio 2022

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 184 CV 2.0 180H E-CVT 184 Cv Advance Luxury 5P

    • Julio 2022

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 184 CV 2.0 180H E-CVT 184 Cv GR-Sport 5P

    • Mayo 2021

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 180 CV 2.0 H E-CVT 180 Cv Advance 5P

    • Septiembre 2020

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 122 CV 1.8 125H E-CVT 122 Cv Business Plus 5P

    • Septiembre 2020

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 122 CV 1.8 125H E-CVT 122 Cv Style 5P

    • Septiembre 2020

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 140 CV 1.8 H Plus 140 Cv Style 5P

    • Septiembre 2020

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 140 CV 1.8 H 140 Cv Style Edition 5P

    • Septiembre 2020

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 180 CV 2.0 H E-CVT 180 Cv Style 5P

    • Septiembre 2020

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 180 CV 2.0 H E-CVT 180 Cv Style 5P

    • Noviembre 2019

      Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 122 CV 1.8 125H E-CVT 122 Cv Feel! 5P

    • Noviembre 2019

      Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 180 CV 2.0 H E-CVT 180 Cv Feel! 5P

    • Noviembre 2019

      Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 180 CV 2.0 H E-CVT 180 Cv Active Tech 5P

    • Noviembre 2019

      Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 180 CV 2.0 H E-CVT 180 Cv Active Tech 5P

    • Noviembre 2019

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 184 CV 2.0 180H E-CVT 184 Cv GR-Sport 5P

    • Noviembre 2019

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 140 CV 1.8 H 140 Cv GR-Sport 5P

    • Enero 2019

      Fecha inicio de venta en España (Ya se puede comprar en los concesionarios el nuevo Toyota Corolla)

    • Enero 2019

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 122 CV 1.8 125H E-CVT 122 Cv Business 5P

    • Enero 2019

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 122 CV 1.8 125H E-CVT 122 Cv Business Plus 5P

    • Enero 2019

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 140 CV 1.8 H 140 Cv Business 5P

    • Enero 2019

      Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 122 CV 1.8 125H E-CVT 122 Cv Active 5P

    • Enero 2019

      Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 122 CV 1.8 125H E-CVT 122 Cv Active 5P

    • Enero 2019

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 122 CV 1.8 125H E-CVT 122 Cv Active Tech 5P

    • Enero 2019

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 140 CV 1.8 H 140 Cv Active Plus 5P

    • Enero 2019

      Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 122 CV 1.8 125H E-CVT 122 Cv Feel! 5P

    • Enero 2019

      Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 180 CV 2.0 H E-CVT 180 Cv Feel! 5P

    • Enero 2019

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 180 CV 2.0 H E-CVT 180 Cv Advance 5P

    • Enero 2019

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 184 CV 2.0 180H E-CVT 184 Cv Advance Luxury 5P

GENERACIONES ANTERIORES

NOTICIAS DEL TOYOTA COROLLA

19/10/2022

La renovada gama del Toyota Corolla ya está disponible para pedidos

Ofrece novedades en sus motorizaciones híbridas, diseño, equipamiento, sistemas multimedia y seguridad.

PRUEBAS DEL TOYOTA COROLLA

06/11/2021

Prueba del Toyota Corolla GR-Sport

Es la versión más deportiva de la gama. Destaca por agrado de uso y eficiencia Un coche perfecto para el día a día.

 

11/10/2024

Toyota presenta la nueva gama 2025 del bZ4X

Entre las principales novedades destaca la incorporación de un sistema de acondicionamiento de batería avanzado que permite reducir el tiempo de carga en corriente continua (CC) en condiciones adversas.

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