BMW Z4

El habitáculo no es de los más lujosos que ofrece la gama de BMW (hay algunos plásticos rígidos), pero cumple correctamente. La posición al volante es baja y confortable, aunque mejora aún más si se opta por los asientos deportivos. El maletero, con sus 281 litros, es bastante capaz y satisfactorio si tenemos en cuenta el tipo de coche que es.

Si eres de los que buscas un roadster deportivo y de sensaciones, el Z4 no es la mejor elección. No obstante, si lo que demandas es confort y un coche que aísle mucho a través de la suspensión y de los elementos mecánicos, el Z4 es, probablemente, el mejor en este apartado.

Todos los motores disponibles son muy potentes y recomendables. Elegir uno u otro dependerá más si se requiere de mayor potencia. La opción de 340 CV creemos que resulta exagerada y hasta desproporcionada, pero para aquellos conductores que quieran mucha potencia, es la opción ideal por sensaciones y disfrute al volante.

Si hablamos de equipamiento, tal y como suele ocurrir en BMW, la oferta es generosa. Entre todo lo que equipa este coche, destacan los faros matriciales, avisador de cambio de carril, sistema de reconocimiento de peatones, regulador activo de velocidad, Head-Up Display, detector de ángulo muerto, un gran equipo de sonido firmado por Harman Kardon, dirección con desmultiplicación variable y tres líneas de equipamiento que permiten variar el aspecto del coche.

Intervalo de precios: desde 48.900 euros hasta 70.750 euros.